Η Tesla souhlasil s odvoláním 135.000 Model S a Model X elektrická vozidla, která mají problém se svými hlavními obrazovkami.
Η Tento krok přichází pouhé tři týdny po jeho oznámení národní Dálnice Provoz Bezpečnost Administrativa který požádal, aby byl odvolán 158.000 elektromobily společnosti, které byly považovány za nebezpečné kvůli možnosti poškození, se mohou zobrazovat na obrazovce centrálního ovládání.
Týká se verzí konkrétních modelů, které byly uvedeny na trh v daném období 2012 až 2018.
Zdrojem problému je jeho procesor Nvidia Tegra 3 a 8GB EMMC NAND blesk Paměť která pak svá data přepisuje při každém uvedení vozidla do provozu. Při neustále se opakujícím procesu se paměť dostává na limity svého využití a je zničena, v důsledku čehož již nefunguje server vozidla (MCU) a s ním i dotykové obrazovky.
Za jiných podmínek by nefungování obrazovky nebyl problém, ale v konkrétních vozidlech se přes ni ovládají funkce jako autopilot, odmrazování a odmrazování a další důležité pro plynulý pohyb vozidla po silnici. .
V oznámení od NHTSA před dny uvádí, že Tesla popírá, že jde o problém. V rámci dobré spolupráce však stížnost prošetří a zároveň vozidla stáhne k provedení kontroly. Společnost také informovala, že při prohlídce vozu bude aktualizován software a bezplatně vyměněny díly, které potřebují opravu.
Toto „dobrovolné“ svolávání vozidel bude společnost stát 250 milionů dolarů, zprávy analytik Sam Abuelsamid jí Průvodce Statistiky in Projekt Zeď Ulice Časopis.
Během vyšetřování výzkumné oddělení (ODI) NHTSA dospěl k závěru, že průměrná délka života pro 8GB eMMC NAND Flash paměť je cca 3.000 XNUMX „P / E“ (cykly vymazání programu). Překročení této hranice trvá podle Služby jen pět až šest let.
"Η NHTSA po svém vyšetřování dospěl k závěru, že bezpečnostní problémy vyvolává konkrétní problém, aniž by došel k závěru, co je jeho zdrojem, “Uvádí o Prescott ve svém oznámení. "Kromě toho, Tesla s jeho závěry nesouhlasí NHTSA a její obavy s tím, že i když k takové poruše dojde, řidiči vozidla nehrozí žádné nebezpečí a může svůj vůz nadále používat. "
Vzpomínky EMMC "přirozeně podléhá opotřebení, má omezenou životnost (h NHTSA ví) a může být v určitém okamžiku potřeba vyměnit," podle Prescott. THE Tesla zpřístupnila statistický model znázorňující týdenní výměny vadných jednotek, přičemž největší objem oprav se očekává začátkem roku 2022.
"TH Tesla uznává, že tato součást není navržena tak, aby vydržela věčně. O to však nejde,“ pokračuje oznámení. "Je ekonomické, ne-li technologické, očekávat, že tyto komponenty mohou nebo by měly být navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozidla."
Až do srpna V roce 2020 ODI zaznamenalo 12.588 XNUMX případů, stížnosti týkající se Tesla MCU. Také předpovídá, že modely pro rok 2018 ukáží problém 100 procent během desetiletí, kterým procházíme.
Nezapomeňte se jím řídit Xiaomi-miui.gr na zprávy Google abyste byli okamžitě informováni o všech našich nových článcích! Můžete také, pokud používáte RSS čtečku, přidat naši stránku do svého seznamu jednoduše kliknutím na tento odkaz >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Následuj nás na Telegram abyste se o každé naší novince dozvěděli jako první!
