To Ekonomické fórum Delphi 2024 rezervoval pro ni důležitou novinku Řecký automobilový trhuh, také Xiaomi SU7 přijde do Řecka!
Její prezident Info Quest Group, výhradním zástupcem a distributorem jejích produktů Xiaomi v Řecku Pan Theodoros Fessas stejně jako viceprezident Slečna. Eftychia Koutsourelis, svými prohlášeními na ekonomickém fóru Delphi potvrdili příchod elektrického sedanu na řecký trh.
Xiaomi SU7 přijde na řecký trh v roce 2027, jak oznámili nejvyšší představitelé oficiálního dovozce produktů Xiaomi v Řecku.
Jde o vůz, který vyvolal doslova vlnu, neboť v den představení napočítal za pouhých 50.000 minut 28 XNUMX předobjednávek. Abychom byli schopni vyrovnat se se zvýšenou poptávkou, která nepochybně již začíná vytvářet problémy, Xiaomi vyrobí 40 SU7 za hodinu, neboli jeden každých 76 sekund! Skutečně nepředstavitelné a působivé číslo pro tradiční výrobce, tím méně pro novou značku v automobilovém sektoru.
Kdy ale můžeme očekávat, že Xiaomi SU7 uvidíme na řeckém trhu?
2027, jak prozradil její prezident Info Quest Group: „O tento projekt máme velký zájem. Ale aby to bylo provedeno správným způsobem, budeme muset být tři roky trpěliví.“ Zásadní roli v tom hraje i obrovská poptávka po modelu, neboť na čínském trhu již byla překročena očekávaná poptávka na celý rok 2024.
Η Slečna. Štěstí Couturelpak byl umístěn s důrazem na to, jak
Na tomto místě si připomeňme jak počáteční cena Xiaomi SU7 je 215.900 XNUMX juanů (€27.700) pro základní Standard, zatímco nejvyšší varianta Max stojí 299.900 XNUMX juanů (€38.500). The Xiaomi SU7 Standard a Pro oba jsou jednomotorové s pohonem zadních kol 400V architektura. The Max na druhou stranu je Pohon 4 kol se dvěma elektromotory a 800V systémem, což umožňuje lepší výkon a rychlejší nabíjení.
Xiaomi také odlišuje tři verze v typu baterie, s Standard nosit baterii LFP od BYD s kapacitou 73,6 kWh , dost pro 700 km v optimistickém čínském testovacím cyklu.
To Pro ji používá Baterie Shenxing CATL s kapacitou 94,3 kWh, což je dostatečné pro 830 km. Konečně je vrcholná verze obdařena baterií Qilin z CATL, kapacita 101 kWh. Prochází to 800 km na jedno nabití, protože dva motory spotřebují více energie.
Nezapomeňte se jím řídit Xiaomi-miui.gr na zprávy Google abyste byli okamžitě informováni o všech našich nových článcích! Můžete také, pokud používáte RSS čtečku, přidat naši stránku do svého seznamu jednoduše kliknutím na tento odkaz >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 komentářů
Osobně si myslím, že rok 2027 je dostatečně daleko. Do té doby se zákony změní a možná, jak bude lidstvo vedeno, budou mít i embargo (divné roky, kterými procházíme). V Řecku není možné být ve všem pozadu 3 roky a více, jak to teď dokážeme. Pokud jde o síť nabíječek, řecký stát by měl donutit poskytovatele elektřiny ke spolupráci a poradit jim, kteří nainstalovali nabíječky, které neposkytují maximální nabití, ale většinou kolísají na 47kw, takže doba nabíjení neodpovídá výrobce ručního vozidla. Řecko 2.0 je největší podvod (podvod) plánu, který kdy vláda předložila. Chce podporovat své ekologické vědomí, ale klade větší překážky a je dražší. Alespoň nemít stejnou odezvu od agentur a poskytovatelů elektřiny.
SU7 pravděpodobně do Řecka nedorazí, aniž by to nutně bylo špatné.
V roce 2027 budou samozřejmě nové, sofistikovanější modely.
Info quest s politikami typu Andreas Papandreou (ANO ANO ANO), myslím, že do hry motorismu nevstoupí. Existují hotová dealerství se zavedenou sítí a obchody, které by se této části mohly ujmout.
Přinejhorším mohou být v 27 jiné technologie a legislativa pro čistě autonomní řízení, takže SU8 bude lepší volba.